科目二和科目三到底哪个更难考?

阅读(113)       2020-07-02 16:38:18

我们知道科二有5个项目,这5个项目大家已经能倒背如流了,分别是曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、坡道定点起步和倒车入库。虽然5个项目数量并不多,但是它的难度可想而知,不说别的,仅仅一个倒车入库就得让我们耗费好几个星期的时间来练习,而其它的侧方位停车、坡道起步难度也不小。

科目二训练场

那么在科二考试中到底有哪些难点让大家不好克服呢?首先是压线的问题,这是科二挂科最多的地方,只要车轮压线,不论什么原因,一律挂科,而导致这件事情发生的则是因为你的方向盘打的时机不对。其次就是车速控制不稳,忽快忽慢,导致看点不准确。尤其是考试时因为换了辆车,离合器的松紧程度跟教练车不一样,再加上考试时比较紧张,一个控制不好,很可能让车速过快或者过慢,如果在考试的过程中再导致停车超过三秒钟,那么结果可想而知了。


科二讲完了,我们再来看一看科三,科三要在一条实际的道路上进行十几个项目的考核,项目非常的多,是科二的几倍,但是大家静下心来看一看它的难度,却很一般,只要学员们细心一点,几乎都能够通过,那么科三到底难点在什么地方呢?


在驾考新规实施后,转向灯是一个非常关键的地方,因为它是车子行驶在路上与其他车辆沟通的语言。在启动、超车、变道、掉头或者是停车时,就要靠转向灯及时地向外发出信,而且打转向的时间不能少于三秒钟,否则会让其他的车辆不能够及时反应而出现一些危险的情况,当然了,做不到这些那肯定就要被扣分甚至挂科了。


另外在科三中还有一个地方也是挂科的重灾区,就是速度和档位不匹配。在科三考试的项目里有一个百米加减档是必考项目之一,但是在实际行车的过程中很多新手学员经常会出现低档高速或者高档低速的问题,而这种情况会影响到我们的行车安全,也是导致考试出现挂科的地方。

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