考驾照男的多还是女的多,你不知道的驾考趋势

阅读(193)       2020-03-24 17:57:52

随着生活水平的提高,已经有越来越多的人对生活质量有了更高的要求,而汽车无疑是体现生活质量的最好方式, 因而越来越多的人群选择购买汽车,于是考驾照的人群也就逐渐增多。

根据2018年驾考数据发现,曾经停留在人们印象中的认知都已悄然发生变动。

一、考驾照越来越难,学车越来越贵

驾考逐渐变难是大家有目共识的,驾校的学费涨价也是不争的事实。中国汽车保有量逐渐提高所造成的交通拥堵,交通事故频发等复杂的驾车环境,都是导致驾考改革变难的诱因。根据2018年的驾考数据对比发现,一年中上海地区驾校普遍涨价500元左右,成都、重庆等地年涨幅甚至达到50%以上,让人大呼受不了。

机动车驾驶证

二、学车男女学员比例趋近,女学员合格率高于男性

一般而言,开车以男性居多,甚至很大比例上都是男性,女司机甚为少见。但现在情况有所改变,女性学车欲望愈发强烈,至18年末,女性学车比例已占全国学车人数的47%,甚至还有上升的趋势。

对于驾考的成绩,相信大家都是顽固的认为还是男性占优,可事实却惨遭打脸,女性一次过的比例在18年已首次超过男性,之后可能也会继续领先,所有嘲笑女司机的言论都已失去基础土壤。

三、学车时长整体增加,学习c2比例有所提高

驾考改革的不断细化,在不断规范驾校学车练车流程的同时,也延长了学员整体的学车时间,尤其是学时制的出现,在不断增加考试难度的同时,也增加了考试成本。

自动挡的出现,成为了一大票女司机们的福音,由于操控简单,已有越来越多女性改学自动挡,此举也吸引不少男性加入。加上我国城市化进程的推进,甚至整个社会对自动挡的需求也有所增加。

四、学车年龄段逐渐延展,考驾照已成普遍认知

在以前,想要学车考驾照的人群都是准备买车的,一般为中年男性。而现在,考取驾照已不再成为高端人群需求,而是成为社会普遍的认知,现在很多大学生在大学期间就取得了驾照,甚至不少高中生高考完就开始学车考取驾照,年龄段从中年延展到了青年。退休制度的完善,医疗水平的发展,老龄社会的进逼,让诸多老年群体也一头扎进学车的海洋,特别是学车年龄放松为70岁后,一大波或退休或即将退休的人群成为了驾校的后备需求。如今,在18~70岁之间,学车已拓展至全年龄段,不同的需求也必将催生出更为专业的服务,驾考行业也必将迎来精耕细作的时代。



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