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阅读(187) 2020-07-22 16:38:27新驾考规则的实施，让驾考中的两个实践操作科目一下到了风口浪尖。尤其是科目二，不但增加了四个项目的考核，而且还在细节方面要求更为严格，。考试难度的增加，在数据中立马体现出来，最近一段时间的考场上挂科率那是猛然间飙升，让学员们望而生寒。
挂科到底是什么原因呢？难道是科目二的练习没有练好吗？其实是因为学员们没有掌握正确的学车方法。虽然驾考新规在科二的很多细节处要求更加严格，但是我们只要做好这两件事情，想要通过那还是不在话下的。
离合器的基础功那必须要打扎实，这是通过科二的一个必须条件。大多数学员在进入驾校之前根本没有接触过汽车，自然也没有所谓的这个基础功。大家一同在一个起点上起步，虽然接受能力各有深浅，但是这个基本功确实上考场之前必须要做到。一个驾校同时出去10个人，6个人考过了科二，他们之所以比后面那4个更优秀，就是因为基础功更加扎实。在科二的考场上，因为是场地内部的考试，几乎用不到油门的踏板，全程只能通过离合来控制车子的速度。因此学习离合器时要稳扎稳打，并且做到快踩慢抬。尤其是在掌握了他它的原理后，更要合理地去运用控制。
虽然新规则在科目二中增加了四个新项目，但是只是在全国的部分地区先实行，大多数地方还是执行以前的五项内容。这五项内容基本上要求和以前一样，但是也有一些新增的内容。我们平时练车，如果在五个项目上有了错误点，要及时地对它有所认识，并且改正。
在驾考中很多学员都是非常勤奋，每天按时去练车，甚至要花费比别人更多的时间。但是为什么自己花费了比别人更多的时间，但是练下来却不如意呢？其实你应该静下心来反思一下，这时候不仅仅是态度问题，也不是认真与否的问题，而是看看你有没有把练车中的错误点给解决。有着错误的操作，但是不及时的改正，那只能在错误的道路上越滑越远。
比如上车后有没有调整座椅和后视镜，有没有调整到最适合自己的位置上。在起步时离合器是否抬得过于太多，而导致熄火或者溜坡的现象。还有手刹忘记松或者没松到底，这些都是基本功的问题，也是我们在日常练车中形成的坏习惯。如果学员自己没有意识到，并且还一直在这样操作，你平时就算重复练习N多遍，都做的是无用功。
